Transport intermodalny w kontekście porozumienia AGTC

Przewóz towarów z wykorzystaniem różnych środków transportu, znany jako transport multimodalny lub intermodalny, polega na przemieszczaniu ładunków w specjalnych jednostkach, takich jak kontenery czy naczepy, przy użyciu co najmniej dwóch rodzajów transportu. Typowo, główna część trasy pokonywana jest drogą kolejową, morską lub śródlądową, podczas gdy początkowy i końcowy etap realizowany jest transportem drogowym. Największym problem w tego typu transporcie są między innymi czasochłonne procedury graniczne i celne. Jednym z założeń umowy AGTC jest standaryzacja zapisów. Więcej na ten temat dowiesz się z tego artykułu.  

Porozumienie AGTC

W 1991 roku w Genewie podpisano Umowę europejską o głównych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących (AGTC). Jej główne założenia obejmują:

1. Stworzenie sieci kluczowych międzynarodowych połączeń transportu kombinowanego
2. Standaryzację parametrów technicznych i operacyjnych dla tych linii
3. Ujednolicenie regulacji prawnych i administracyjnych w zakresie transportu multimodalnego

Zalety transportu multimodalnego

Wykorzystanie transportu multimodalnego w ramach AGTC niesie ze sobą liczne korzyści:

1. Odciążenie dróg poprzez przeniesienie części przewozów na alternatywne środki transportu
2. Ograniczenie emisji szkodliwych substancji i poziomu hałasu
3. Zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym
4. Optymalizacja zużycia energii w transporcie

Trudności i perspektywy rozwoju transportu intermodalnego

Mimo niewątpliwych zalet, rozwój transportu multimodalnego w Europie napotyka pewne przeszkody:

1. Niekompletna adaptacja infrastruktury kolejowej do standardów AGTC
2. Czasochłonne procedury graniczne i celne

Państwa będące sygnatariuszami umowy AGTC podejmują kroki w celu przezwyciężenia tych trudności i dalszego rozwoju transportu multimodalnego. Działania te koncentrują się głównie na modernizacji infrastruktury oraz uproszczeniu i ujednoliceniu przepisów.

Podsumowanie 

• Transport multimodalny to metoda przewozu ładunków wykorzystująca co najmniej dwa rodzaje transportu, głównie opierająca się na transporcie kolejowym, morskim lub śródlądowym, z początkowym i końcowym etapem realizowanym drogą lądową.
  
  
• Umowa AGTC, podpisana w Genewie w 1991 roku, ma na celu rozwój i promocję transportu multimodalnego poprzez stworzenie sieci kluczowych połączeń, standaryzację parametrów technicznych i harmonizację przepisów.
  
  
• Główne zalety tego systemu to odciążenie dróg, redukcja emisji zanieczyszczeń, poprawa bezpieczeństwa i zwiększenie efektywności energetycznej. Wyzwania obejmują niedostosowanie infrastruktury i czasochłonne procedury graniczne.
  
  
• Kraje sygnatariusze AGTC pracują nad rozwiązaniem tych problemów poprzez inwestycje w infrastrukturę i uproszczenie przepisów, dążąc do dalszego rozwoju transportu multimodalnego w Europie.